德國易福門一手貨源IFM德國進(jìn)口壓力傳感器

易福門壓力傳感器系列PK為*代緊湊型的電子壓力傳感器，它調(diào)節(jié)簡(jiǎn)單，使用壽命長。該產(chǎn)品具有強(qiáng)的抗壓力峰值及耐腐蝕性介質(zhì)的特性。
簡(jiǎn)單的操作程序
它的優(yōu)點(diǎn)為操作簡(jiǎn)單: 徑向的定位環(huán)附有清晰可讀的單位刻度盤，這樣即使沒有系統(tǒng)壓力存在，用戶也可以快速精確地對(duì)開關(guān)點(diǎn)和復(fù)原點(diǎn)進(jìn)行調(diào)節(jié)。通過機(jī)械的鎖緊裝置可以避免不必要的調(diào)節(jié)。兩個(gè)清晰可見的LED作為開關(guān)和運(yùn)行顯示，便于檢測(cè)。
廣泛的應(yīng)用
耐用的傳感器幾乎可應(yīng)用于所有的工業(yè)、移動(dòng)車輛和工程機(jī)械領(lǐng)域。它們不僅可滿足標(biāo)準(zhǔn)的液壓和氣動(dòng)的應(yīng)用要求，也可滿足氣體壓力至400bar或空調(diào)和制冷技術(shù)的應(yīng)用要求。耐用的不銹鋼探測(cè)片確保長的使用壽命以及超過5千萬次壓力循環(huán)的毫無磨損的工作運(yùn)行。
PK6524 - 測(cè)量范圍0...10 bar，防護(hù)等級(jí)IP67，管路連接G1/4 A
PK6522 - 測(cè)量范圍0...100 bar，防護(hù)等級(jí)IP67，管路連接G1/4 A
PK6520 - 測(cè)量范圍0...400 bar，防護(hù)等級(jí)IP67，管路連接G1/4 A

IFM磁阻傳感器，同理，是利用磁阻效應(yīng)制成的。1857年，Thomson發(fā)現(xiàn)了各向異性磁阻效應(yīng)。

各向異性磁阻效應(yīng)(即AMR)是指，當(dāng)外部磁場(chǎng)與磁體內(nèi)建磁場(chǎng)方向成零度角時(shí),電阻不隨外加磁場(chǎng)變化而改變；但當(dāng)外部磁場(chǎng)與磁體的內(nèi)建磁場(chǎng)有角度的時(shí)候,磁體內(nèi)部磁化矢量偏移，薄膜電阻降低的一種現(xiàn)象。

AMR在感測(cè)地磁場(chǎng)范圍內(nèi)的弱磁場(chǎng)測(cè)量方面見長，常被制成轉(zhuǎn)速傳感器、接近開關(guān)、隔離開關(guān)。以及導(dǎo)航系統(tǒng)中的羅盤，計(jì)算機(jī)的磁盤驅(qū)動(dòng)器，各種磁卡機(jī)、旋轉(zhuǎn)位置傳感、鉆井定向等。

巨磁阻效應(yīng)，是指磁性材料的電阻率在有外磁場(chǎng)作用時(shí)比在無外磁場(chǎng)作用時(shí)存在巨大變化的現(xiàn)象。巨磁阻產(chǎn)生于層狀的磁性薄膜結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)由鐵磁材料和非鐵磁材料薄層交替疊合而成。當(dāng)鐵磁層的磁矩相互平行時(shí)，載流子與自旋有關(guān)的散射最小，材料的電阻也最小。當(dāng)鐵磁層的磁矩為反平行時(shí)，與自旋有關(guān)的散射強(qiáng)，此時(shí)材料的電阻最大。

基于巨磁阻效應(yīng)研發(fā)出了極度靈敏的磁頭，可以清晰讀出較弱的磁信號(hào)并轉(zhuǎn)換成清晰的電流變化，而這種磁頭的出現(xiàn)引發(fā)了硬盤的"大容量、小型化"革命。同時(shí)巨磁電阻還可用于MRAM、角度或位置傳感器、電流傳感器、生物檢測(cè)以及軍事領(lǐng)域等方面。

TMR元件是近年來開始工業(yè)應(yīng)用的新型磁電阻效應(yīng)傳感器，其利用的是磁性多層膜材料的隧道磁電阻效應(yīng)對(duì)磁場(chǎng)進(jìn)行感應(yīng)，比AMR元件和GMR元件具有更大的電阻變化率。

目前，AMR傳感器早已大規(guī)模應(yīng)用，GMR傳感器正快速發(fā)展。TMR傳感技術(shù)最開始是應(yīng)用于硬盤驅(qū)動(dòng)器讀出磁頭，大幅提高了硬盤驅(qū)動(dòng)器的記錄密度。TMR集AMR的高靈敏度和GMR的寬動(dòng)態(tài)范圍于一體，因而在各類磁傳感器技術(shù)中，TMR磁性傳感器具有的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。因此，TMR傳感器可廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制、金融器具、生物醫(yī)療、消費(fèi)電子、汽車領(lǐng)域等方面。

磁性傳感器在汽車中的應(yīng)用主要是車速、傾角、角度、距離、接近、位置等參數(shù)檢測(cè)，以及導(dǎo)航、定位等方面的應(yīng)用。在節(jié)能降耗中，尤其是目前減少點(diǎn)滴碳排放或其它污染物的情況下，馬達(dá)會(huì)成為重中之重，馬達(dá)將從存在摩擦力的“一刻不停"的滑輪系統(tǒng)向電子馬達(dá)轉(zhuǎn)變，后者可以按需控制。并且，電子馬達(dá)會(huì)向效率更高和更加可靠的有刷DC馬達(dá)轉(zhuǎn)變，磁性傳感器的作用就體現(xiàn)在讓馬達(dá)控制或換向更加精確。

德國易福門一手貨源IFM德國進(jìn)口壓力傳感器

*德國易福門IFM產(chǎn)品
OR0017 ORT-V/4M
OR0018 ORS-V/6M
OS0023 OSE-FBOA
OS0024 OSS-OOOA
OS0025 OSR-FBOA
OS0026 OST-FBOA
OS0030 OSR-FBOA/T
OS0031 OST-FBOA/T
OS0032 OSN-FBOA
OS0033 OSP-FBOA
OS0034 OSP-FBOA/T
OS0046 OSP-FBOA
OS5013 OSE-FPKG
OS5015 OSS-OOKG
OS5016 OSR-FPKG
OS5018 OST-FPKG
OS5022 OSE-FPKG/T
OS5025 OSR-FPKG/T
OS5027 OST-FPKG/T
OS5029 OSN-FPKG
OS5031 OSP-FPKG
OS5032 OSP-FPKG/T
OS5044 OSP-FPKG/US-100-KPF
OS5045 OSN-FPKG
OT5001 OTT-FPKG
OT5002 OTT-FNKG